Einride’ın geliştirdiği araçta geleneksel kamyonlarda bulunan sürücü kabini yer almıyor. Kamyon günlük lojistik operasyonlarını tamamen otonom biçimde gerçekleştiriyor.
Seviye 4 otonom sürüş, aracın belirli yollar ve önceden tanımlanmış koşullar altında insan müdahalesine ihtiyaç duymadan hareket edebilmesini ifade ediyor.
KBA’nın izni, aracın gerçek yol koşullarında kullanılmasına yönelik kapsamlı bir güvenlik doğrulama sürecinin ardından verildi.
ROTA GENİŞLETİLECEK
Einride ve Lidl, başlangıçta tek bir dağıtım merkezi ile mağaza arasında gerçekleştirilen sevkiyatların daha sonra birden fazla durağı kapsayan düzenli bir dağıtım ağına dönüştürülmesini planlıyor.
Lojistik sektöründe “milkrun” olarak adlandırılan sistemde araç, belirlenmiş bir rota üzerindeki birden fazla noktaya uğrayarak teslimat veya yük toplama işlemi gerçekleştiriyor.
Şirketler, projenin özellikle ticari araç sürücüsü açığına çözüm üretmesini ve tedarik zincirlerinin daha güvenilir hale gelmesini amaçladığını bildirdi.
Bu haber için yorumlar kapalıdır.