Şirketler çıkmaza girdi. Hürmüz Boğazı’nda ne olacak?

Birleşmiş Milletler’in Uluslararası Denizcilik Örgütü, önerilere ilişkin haberler hakkında henüz açıklama yapmadı.

Kuruluşun yönetim konseyi temmuz ayında boğaz çevresindeki ülkelerin trafik ayırım düzeni kapsamında bütün gemilerin “ayrım gözetilmeksizin ve engellenmeden geçiş hakkını” güvence altına alması ve geçişlerin herhangi bir ücret ya da harca tabi olmaması gerektiğini açıklamıştı.

Sektör kaynakları, ABD’nin mayıs ayında İran’ın kurduğu Basra Körfezi Boğaz Otoritesi’ne yaptırım uygulaması nedeniyle geçiş ücreti ödenmesinin denizcilik şirketleri ve petrol tüccarları açısından ciddi uyum sorunları doğuracağını söyledi.

ABD Hazine Bakanlığı’nın ayrıca İran hükümetinden “güvenli geçiş garantisi” kapsamında hizmet alınmasını yasakladığı, bu nedenle yapılacak ödemelerin mal varlığı dondurma yaptırımlarına yol açabileceği ifade edildi.

Kaynaklar, temmuz sonunda Lloyd’s Market Association tarafından yayımlanan yeni savaş riskinin de durumu daha karmaşık hale getirdiğini belirtti.

Söz konusu hükme göre Hürmüz Boğazı’ndan geçiş için ücret, harç veya benzeri ödeme yapan gemilerin sigorta teminatı sona eriyor.

Lloyd’s Market Association temmuz ayında yaptığı açıklamada, “Bu hüküm uyarınca sigortacıların bu tür ödemeleri tazmin etme yükümlülüğü bulunmuyor. Böyle bir ödeme yapılması halinde ilgili gemiye ilişkin yükümlülükleri de sona eriyor” ifadelerini kullandı.

Bir sigorta sektörü kaynağı ise denizcilik şirketlerinin “çıkmaz” içinde kaldığını belirterek, Lloyd’s kurallarının ödeme yapan armatörlerin sigorta kapsamı dışında kalmasına yol açtığını, İran’ın ise geçiş ücreti uygulamayı hedeflediğini söyledi.